NTZ Mikroszűrők

Beszerelési segédlet az NTZ szűrőházakhoz

A csomag tartalma

1 Szűrőház O-gyűrűvel és Szűrővel

1 Rögzítőelem

4 csavar

4 csavaranya

2 áteresz csavar

2 áteresz szem tömlővéghez

Ajánlott anyagok

Tömlők:

Min. belső átmérőjű kenőolaj-osztályozott tömlő 1/4 ", 148,9 °C / 300 F minimális hőmérséklet-tűréshatárral, minimum 13,8 Bar / 200 PSI munkanyomással, rozsdamentes acél burkolattal, vagy ennek megfelelő.

Egyéb

Műanyag kötegelők, száltömítő folyadék/paszta (Loctite 277 vagy ennek megfelelő.) Ha szükséges: speciális kis kiegészítők külön rendelhetők az NTZ szűrőhöz.

Speciális megjegyzés

ha a motor extrémhideg körülmények között működik, ajánlott a szűrőt a motorháztető alá vagy egy hőforrás közelébe, a menetszéltől / a hideg torlólevegőtől védve elhelyezni. A túlzott hideg megnöveli az olaj viszkozitását, ezzel a szűrőn keresztülfolyó olajmennyiség lecsökkenését vagy az áramlás leállását okozva. Ha a szűrő felmelegszik, az olajáram helyreáll és a rendszer újra rendeltetésszerűen működik.

Bevezetés

Az NTZ elkerülő ági kenőolajszűrő egy fixen rögzített, levehető fedelű házból és egy cserélhető, 0,5 mikronos betétből áll. Ezt a szűrőt az olajkörrel párhuzamosan kell bekötni. (lásd a jobb oldali ábrát)
Nagyobb kapacitás elérése érdekében több NTZ szűrőt is csatlakoztathatunk párhuzamosan.
A maximális üzemhőfok 120 °C, a maximális működési nyomás 7 Bar / 103 PSI.
Csak elkerülő ági szűrésre alkalmas! (A már meglévő olajszűrővel együtt kell használni, nem helyette.)

Beszerelés

A ház felfogatása

1. A csavarok segítségével rögzítse az NTZ szűrőházat a kívánt helyre, figyelembe véve a következőket.

2. A házat egy rezgésektől mentes, a motorhoz minél közelebbi helyre kell csatlakoztatni, de soha nem közvetlenül a motorra!

3. Jelöljön ki és fúrjon a csavarzatnak megfelelő lyukakat, rögzítse a házat a csavarokkal (alátéttel, anyával).

4. Mivel ez egy nyomás alatt álló pont, a felfogatás bármilyen pozícióban elképzelhető, de a megfelelő szűrőcsere érdekében a házat fedéllel felfelé kell rögzíteni.

5. Győződjön meg arról, hogy a ház felett van elég hely a problémamentes betétcseréhez!

6. Győződjön meg arról, hogy a ház és a tömlők nem érintkeznek mozgó vagy elektromos részekkel, illetve hőforrásokkal!

Bekötés az elkerülő ágba

A. Biztosítsa a bemenő olajat. Találjon egy nyomás alatt lévő kivezetési pontot a motorblokk oldalán. A legtöbb dízelmotoron található ilyen kivezetés 1/8", 1/4", 3/8"-os NPT vagy 10x1-es dugasszal lezárva. Ha nincs ilyen, keresse meg a nyomásmérőt és T-csatlakozzon arra a pontra. Soha ne használja a Turbófeltöltő olajágát erre a célra!

B. Rakja fel az összes illesztéket száltömítő folyadék használatával. Vigyázzon, hogy ne kerüljön folyadék a csatlakozókba és a tömlőkbe!

C. Az NTZ szűrő visszatérő (kimenő) ágát egy nyomás nélküli ponton kell visszavezetni az olajteknőbe.

D. Keressen visszatérő pontot! A legtöbb dízelmotor rendelkezik ilyen nyomás nélküli bevezetőnyílással a forgattyúház vagy az olajteknő oldalán. Ha nincsenek ilyen nyílások, akkor kösse a visszatérő ágat a szelepfedélhez, az utántöltő csőbe vagy az olajteknőbe!

A tömlők csatlakoztatása a filterházhoz

1. Vezesse a bekötött tömlőket a szűrőházhoz és kösse rá őket a csapokra. A nyomás alatti bemenetet a szűrő széléhez közelebbi, IN / Ein jelű csatlakozóhoz, a nyomás nélküli kimenetet pedig az OUT / Aus jelű csatlakozóhoz.

2. Használja a kötegelőket a tömlők rögzítésére! Vigyázzon, hogy ne érjenek éles, elektromos vagy forró részekhez!

Megjegyzés: Győződjön meg róla, hogy a nyomás alatti (a szűrőbe menő) tömlő a külső (IN), míg a nyomás nélküli a belső (OUT) feliratú csatlakozóra van kötve!

3. Indítsa be a motort és keresse szivárgás nyomát! Járassa a motort pár percig vagy az üzemhőfok eléréséig! (Szivárgás esetén ismételje meg a csatlakozók rögzítését!)

Megjegyzés: a szűrőház meleg vagy forró lesz, mivel az olaj keresztülfolyik rajta.

4. Ellenőrizze az olaj keringését a szűrőház hőmérsékletének vizsgálásával!

5. Állítsa le a motort és ellenőrizze az olajszintet! Szükség esetén töltsön utána!

A szűrőbetét cseréje

A betétet 25.000 km, vagy 250 üzemóránként kell cserélni. Ellenőrizze, hogy a szűrőházhoz a megfelelő új betéttel cseréli ki a régit! 1. Vegye ki az új betétet a fóliából!

2. Csavarozza ki a ház fedelét és óvatosan húzza ki a használt betétet a fedéllel együtt!

3. Helyezze a használt betétet egy műanyag táskába és semmisítse meg a kormány által előírt környezetbarát módon!

4. Cserélje le a fedélen lévő O-gyűrűt az új betéttel szállított tömítésre.

5. Tisztítsa le az esetlegesen a menetekre vagy kívülre került olajat!

6. Nyomja bele a fedélbe az új betétet!

7. Lassan (az olajfröccsenést megakadályozva) engedje vissza és szorítsa meg a fedelet.

8. Járassa a motort amíg a szűrőház eléri üzemi hőmérsékletét!

9. Ellenőrizze az olajszintet és töltsön után ha szükséges!

BOROS NTZ Magyarországi képviselője · 2800 Tatabánya Óvodasor 1. · Telefon: +36 /34-316-515 · mobil: +36/30-9-445-805